电子发烧友网讯：Xilinx基于Zynq-7000 All Programmable SoC的平台，可帮助汽车制造商解决设计中的技术难题并实现业务目标，加强驾驶员驾驶过程中的感知能力。在2012年10月16日-17日在号称“世界汽 车之都”的美国底特律举行的汽车工程师协会（SAE） Convergence 2012大会上，赛灵思推出了基于ARM®处理器的汽车级Zynq™-7000All Programmable片上系统（SoC）平台。

　 　All Programmable技术和器件的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx， Inc. （NASDAQ:XLNX） ）宣布已经为汽车产业加快开发和部署新一代汽车驾员辅助系统（ADAS）做好了准备。在2012年10月16日-17日在号称“世界汽车之都”的美国底特 律举行的汽车工程师协会（SAE） Convergence 2012大会上，赛灵思推出了基于ARM®处理器的汽车级Zynq™-7000All Programmable片上系统（SoC）平台。该平台通过可编程系统集成，在降低材料清单（BOM ）成本的同时，能够满足那些要求具备图像到视觉功能（对保障驾驶员安全至关重要）和车载网络功能的系统的尖端技术要求，从而可以降低驾驶员辅助解决方案的 成本，并加速上市进程。

　　赛灵思公司汽车业务部总监Nick DiFiore表示：“ADAS市场领域正在快速发展，赛灵思汽车级Zynq-7000All ProgrammableSoC是支持汽车行业加快ADAS技术部署的关键。Zynq-7000系列使ADAS开发人员能够将熟悉的软件系统与完全定制的 硬件加速器紧密结合，从而实现传统多芯片方案无法企及的原始图像处理性能和低功耗优势。”

　　DiFiore补充说，ADAS供应商已经开始用Zynq-7000器件取代预置的ASSP，并将赛灵思生态系统提供的现成的IP与自己的专有IP和算法相结合，让自己在市场中脱颖而出。 “而且全没有利用ASIC进行开发所需要的巨大成本投入和漫长的上市时间劣势。这是这种激烈竞争市场中的一种双赢战略。”

　　汽车制造商正 在将盲点检测、车道偏离警告系统、自动泊车辅助、碰撞避免、行人探测和驾驶员疲劳检测等现有ADAS应用进行绑定，期望以更低的成本为驾驶员提供多种安全 功能。当前和未来的ADAS应用的共同之处是将多种摄像头和超声传感器与专用实时处理系统相结合。一个典型的例子就是赛灵思在各个市场上都特别重视的图像 到视觉功能。目前这些系统都使用多个芯片来完成所需的处理任务，这使得材料清单成本居高不下，也制约了车辆平台之间的扩展灵活性。

　　
图 先进的驾驶辅助系统

　　如上图，先进的驾驶辅助系统的迅速发展，得益于巧妙的工程设计和器件，如Xilinx的Zynq™-7000All Programmable SoC，它使得汽车制造商在驾驶员辅助系统设计中，既能够解决技术难题， 又能满足商业目标

　　除了性能优势，赛灵思汽车（XA）Zynq-7000All Programmable SoC之所以成为ADAS应用的理想选择，还在于它能满足汽车应用严格的温度、质量和可靠性要求。